1072
外形线条年轻有活力精炼,辨识度极高。汽车车身的线条延续家族化设计理念,前脸的造型显得比较大气,两侧简洁的前大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从腰线来看,新车依旧是简洁的外表,宽C柱的传统得以延续,车轮设计看起来非常高性能。车尾设计横向发展配两个大尾灯造型更显非常精致,新车的贯穿式的尾灯更加吸睛。
内饰的设计上,探歌更强调精致和沉闷。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感,操作灵活,还可选配加热功能。在中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感吸引眼球,配备一块8.0英寸全液晶,显示清晰且设计也比较一目了然,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对舒适,能够把家人牢牢抓住。
探歌的车长4319mm,车身宽度达到了1819mm,轴距2680mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,探歌的轴距排在82位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,探歌的后备箱容积排在51位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
探歌300TSI 星光版采用1.5发动机,最大马力160,峰值扭矩达到250,匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在探歌上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。探歌的官方实测零百加速成绩为9.4S,在12-18万SUV车型中排在100位。
探歌的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解探歌,您可以去易车探歌论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场